圓柱齒輪加工工藝程的內容:一般應包括以下內容:齒輪毛坯加工、齒面加工、熱處理工藝及齒面的的精加工。
在編制工藝過程中,常因齒輪結構、精度等級、生產批量和生產環境的不同,而采取各種不同的工藝方案。 編制齒輪加工工藝過程大致可以劃分如下幾個階段:
1)齒輪毛坯的形成:鍛件、棒料或鑄件;
2)粗加工:切除較多的余量;
3)半精加工:車、滾、插齒;
4)熱處理:調質、滲碳淬火、齒面高頻感應加熱淬火等;
5)精加工:精修基準、精加工齒形 ,一般為展成磨或成型磨;
6)有的還要噴丸 防銹處理。
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拉銑齒是利用一把大直徑的拉- 銑刀盤在回轉一周中,從實體輪坯按成形法完成一個齒槽的粗切和精切。在精切刀齒之后,刀盤上有一段不裝刀齒的圓弧空間供工件分齒;也有用兩把刀盤分別進行粗切和精切的。
拉銑齒的生產率很高,但切出的齒形是近似于漸開線的圓弧曲線,精度較低;且拉-銑刀盤是刀具,結構復雜,制造困難。拉銑齒常用于大批量生產汽車后橋中的差動齒輪。
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熱軋齒輪工作原理與冷軋相同,但熱軋是在工件加熱到1000℃以上的熱塑狀態下進行的。熱軋齒輪包括預熱、軋制等工序,單件生產時間平均不到1分鐘,精度可達8~9級,一般不再精加工就可直接采用。
對齒輪精度要求較高時,可在熱軋時預留 0.2毫米加工余量,然后用剃齒機或蝸桿砂輪磨齒機精切齒形。齒輪熱軋有單齒軋輪徑向進給軋制法,雙齒軋輪軸向進給軋制法,雙齒軋輪徑向進給軋制法及單齒軋輪和一個光軋輪相配合的軋制法(光軋輪用于軋齒頂)等,熱軋的齒輪成品精度尚不夠穩定,對加熱設備要求較高。
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