小模數齒輪:模數小于1mm的齒輪,一般稱為小模數齒輪加工。在航空機械、電子產品、精密機械、儀器儀表和計時機構中,廣泛應用小模數齒輪。小模數齒輪的加工方法,其基本原理與大、中模數齒輪的加工原理相同。
小模數齒輪傳動的分類:
按小模數齒輪的嚙合原理可分為:
A漸開線齒輪傳動,包括計時儀器用漸開線齒輪傳動。
B擺線齒輪傳動,包括各種修正擺線齒輪傳動。
按傳動軸的相互位置可分為:
A平行軸齒輪傳動,包括圓柱直齒輪、斜齒輪傳動、直齒齒條、斜齒齒條傳動等。
B相交軸齒輪傳動,包括直錐齒、圓弧齒輪傳動等。
C交錯軸齒輪傳動,包括螺旋齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動等。
按小模數齒輪的用途可分為:
A分度示數用齒輪傳動。
B計時控制機構用齒輪傳動。
C伺服機構用齒輪傳動。
D調整校正機構用齒輪傳動。
齒輪傳動是機械傳動中應用較多的一種傳動方式;它是用一組齒輪的齒與齒的嚙合傳動來傳動扭矩力.齒輪傳動的工作特點是:1、傳輪傳動速度范圍廣,傳遞工作;2、傳動比固定不變;3、齒輪傳動結構比較緊湊;4、工作壽命長;5、傳遞功率變化范圍大。齒輪傳動不足之處是轉動時噪聲比較大,不能用于較遠距離軸之間的傳動,齒輪的制造比較復雜,費用高。
機械設備的傳動中,到處都能見到各種類型的齒輪傳動。由于齒輪傳動的工作場合和工作方法的不同,齒輪的結構類型有許多種:按齒輪的結構外形分,有圓柱形齒輪、圓錐形齒輪和蝸桿;按齒輪的齒向分,有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒圓錐齒輪和弧齒錐齒輪;按齒輪的齒形曲線分,有漸開線齒輪和圓弧齒輪等。
在一個金屬的箱休內,安裝有一組或幾組齒輪嚙合傳動,以達到輸出軸的轉數低于輸入軸的轉數、增大輸出軸轉動扭矩力的目的,這種裝置叫齒輪減速器。
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精密模鍛齒輪把輪坯在保護氣氛爐中加熱到1000~1150℃,取出放到鍛錘的下模中,用上模錘擊數次鍛出齒形;也可先粗鍛成形,然后精鍛齒形。
精密模鍛適于加工模數小于 4毫米的錐齒輪,為了減少鍛造過程中高溫加熱的輪坯接觸空氣而產生氧化皮的機會并提高齒輪精度,自70年代以來,較多采用高速錘進行高速鍛造,可使輪坯在熱塑性較好的狀態下一次錘擊成形。
精密模鍛后的齒輪需先去除飛邊,然后以鍛出的齒槽作定位基準鉆、鉸或鏜削軸孔,再以軸孔為基準精加工齒輪外徑和其他部位。對于精度要求較高的齒輪,可在模鍛時預留0.5毫米加工余量,以便后用機床精切齒形。
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